Pilih ka: Produk kotak gear dual-clutch nyaéta kotak gear dual-clutch baseuh, cangkang anu ngadukung diwangun ku cangkang clutch sareng kotak gear, dua cangkang anu diproduksi ku metode tuang tekanan tinggi, dina prosés pamekaran produk sareng produksi parantos ngalaman prosés perbaikan kualitas anu sesah, tingkat mumpuni komprehensif kosong kirang langkung 60% 95% dina ahir naek ka tingkat kualitas 2020, Tulisan ieu nyimpulkeun masalah kualitas.
Transmisi dual-clutch baseuh, anu ngagunakeun set gear cascade inovatif, sistem shift drive elektro-mékanis sareng aktuator clutch elektro-hidrolik énggal.Cangkang kosong dijieunna tina tekanan tinggi casting alloy aluminium, nu boga ciri beurat hampang jeung kakuatan tinggi.Aya pompa hidrolik, cairan pelumas, pipa penyejuk sareng sistem penyejukan éksternal dina kotak gear, anu nyayogikeun syarat anu langkung luhur pikeun kinerja mékanis komprehensif sareng kinerja sealing cangkang.Tulisan ieu ngajelaskeun kumaha carana ngajawab masalah kualitas sapertos deformasi cangkang, liang shrinkage hawa sareng laju lolos bocor anu mangaruhan pisan kana laju lolos.
1,Solusi masalah deformasi
Gambar 1 (a) di handap, Kotak gear diwangun ku perumahan kotak gear alloy aluminium tekanan tinggi sareng perumahan kopling.Bahan anu dianggo nyaéta ADC12, sareng ketebalan témbok dasarna sakitar 3.5mm.Cangkang kotak gear dipidangkeun dina Gambar 1 (b).Ukuran dasarna nyaéta 485mm (panjangna) ×370mm (lebar) × 212mm (jangkungna), volumena 2481.5mm3, daérah anu diproyeksikan nyaéta 134903mm2, sareng beurat bersih sakitar 6.7kg.Ieu bagian jero-rongga témbok ipis.Tempo manufaktur sarta téhnologi ngolah tina kapang, reliabiliti molding produk jeung prosés produksi, kapang ieu disusun ditémbongkeun saperti dina Gambar 1 (c), nu diwangun ku tilu golongan sliders, pindah kapang (dina arah rongga luar) jeung kapang dibereskeun (dina arah rohangan jero), sarta laju shrinkage termal 5 dirancang pikeun shrinkage 5%.
Sabenerna, dina prosés uji casting paeh awal, éta kapanggih yén ukuran posisi produk dihasilkeun ku casting paeh éta rada béda ti sarat desain (sababaraha posisi éta leuwih 30% off), tapi ukuran kapang ieu mumpuni sarta laju shrinkage dibandingkeun jeung ukuran sabenerna oge saluyu jeung hukum shrinkage.Pikeun manggihan panyabab masalah, scanning 3D cangkang fisik jeung 3D téoritis dipaké pikeun ngabandingkeun jeung analisis, ditémbongkeun saperti dina Gambar 1 (d).Éta mendakan yén finalor wewengkon Bahan anu cacad cacad, sareng jumlah anu defistrasina 2.39mm di tempat-tempat anu dipotong
Analisis sabab masalah ieu:
①Tekanan tinggi casting prinsip design paeh mangrupa salah sahiji produk sanggeus demoulding, mere bentuk ka produk dina modél dinamis, nu merlukeun pangaruh dina modél dinamis gaya pakét leuwih gede dibandingkeun gaya nimpah dina kantong kapang dibereskeun ketang, sabab Rongga jero produk husus dina waktos anu sareng, Rongga jero dina cores dina kapang dibereskeun jeung di luar Rongga kabentuk kapang produk bakal kabentuk dina permukaan kapang di luar moving bakal kabentuk. daya tarik;
②Aya slaider di kénca, handap jeung katuhu arah kapang, nu maénkeun peran bantu dina clamping saméméh demold.Gaya pangrojong minimum aya dina B luhur, sareng kacenderungan umumna nyaéta kerung dina rohangan nalika nyusut termal.Dua alesan utama di luhur ngakibatkeun deformasi pangbadagna di B, dituturkeun ku C.
Skéma perbaikan pikeun ngajawab masalah ieu mangrupa nambahkeun mékanisme ejection paeh dibereskeun Gambar 1 (e) dina beungeut paeh dibereskeun.Dina B ngaronjat 6 set kapang plunger, nambahkeun dua kapang plunger dibereskeun dina C, rod pin dibereskeun nyaeta ngandelkeun puncak reset, nalika pindah kapang clamping pesawat nyetel reset uas pencét kana kapang a, kapang tekanan paeh otomatis disappears, balik cinyusu pelat lajeng nyorong puncak luhur, nyandak inisiatif pikeun ngamajukeun produk nyata kaluar, jadi mun deformize produk kaluar mun deformasi dibereskeun.
Saatos modifikasi kapang, deformasi demoulding diréduksi junun.Ditémbongkeun saperti dina Gbr.1 (f), nu deformations di B jeung C anu éféktif dikawasa.Titik B nyaéta +0.22mm sareng titik C nyaéta +0.12, anu nyumponan sarat kontur kosong 0.7mm sareng ngahontal produksi masal.
2, Solusi cangkang shrinkage liang jeung leakage
Sakumaha dipikanyaho sadayana, tekanan tinggi casting mangrupakeun metoda ngabentuk nu logam cair gancang kaeusi kana rongga kapang logam ku cara nerapkeun tekanan tangtu jeung solidifies gancang dina tekenan pikeun ménta casting nu.Sanajan kitu, tunduk kana karakteristik desain produk jeung prosés casting paeh, aya kénéh sababaraha wewengkon mendi panas atawa liang shrinkage hawa-resiko tinggi dina produk, nu alatan:
（1）Tekanan casting ngagunakeun tekanan tinggi pikeun mencét logam cair kana rongga kapang dina kecepatan luhur.Gas dina chamber tekanan atawa rongga kapang teu bisa sagemblengna discharged.Gas ieu aub dina logam cair sarta ahirna aya dina casting dina bentuk pori.
（2）Kaleyuran gas dina aluminium cair sareng alloy aluminium padet béda.Dina prosés solidifikasi, gas teu bisa dielakkan.
(3) Logam cair solidifies gancang dina rongga, sarta dina kasus euweuh dahar éféktif, sababaraha bagian casting bakal ngahasilkeun rongga shrinkage atanapi shrinkage porosity.
Candak produk DPT urang anu geus successively diasupkeun sampel tooling sarta tahap produksi bets leutik sabagé conto (tingali Gambar 2): Laju cacad tina liang shrinkage hawa awal produk ieu diitung, sarta pangluhurna éta 12,17%, diantara nu liang shrinkage hawa leuwih badag batan 3.5mm accounted pikeun 15.71% hawa shrinkage na 15.71 . 5mm accounted pikeun 42,93%.liang shrinkage hawa ieu utamana ngumpul dina sababaraha liang threaded na surfaces sealing.cacad ieu bakal mangaruhan kakuatan sambungan baud, tightness permukaan jeung sarat fungsi séjén tina besi tua nu.
Pikeun ngajawab masalah ieu, métode utama nyaéta kieu:
2.1SISTEM cooling titik
Cocog jeung bagian rongga jero tunggal jeung bagian inti badag.Bagian ngabentuk struktur ieu ngan ukur sababaraha rongga jero atanapi bagian rongga jero tina inti narik, jsb, sareng sababaraha kapang dibungkus ku seueur aluminium cair, anu gampang nyababkeun overheating kapang, nyababkeun galur kapang caket, retakan panas sareng cacad sanésna.Ku alatan éta, perlu pikeun maksakeun niiskeun cai cooling dina titik lulus tina kapang Rongga jero.Bagian jero inti kalayan diaméter leuwih gede ti 4mm ieu leuwih tiis ku 1.0-1.5mpa cai-tekanan tinggi, ku kituna pikeun mastikeun yén cooling cai tiis tur panas, sarta jaringan sabudeureun inti mimiti bisa solidify sarta ngabentuk lapisan padet, ku kituna pikeun ngurangan shrinkage na porosity kacenderungan.
Ditémbongkeun saperti dina Gambar 3, digabungkeun jeung data analisis statistik tina simulasi jeung produk sabenerna, perenah titik cooling ahir ieu dioptimalkeun, jeung titik-tekanan luhur cooling ditémbongkeun saperti dina Gambar 3 (d) ieu diatur dina kapang, nu éféktif dikawasa suhu produk di wewengkon gabungan panas, sadar nu solidification sequential produk, éféktif ngurangan qualified liang .
2.2Ekstrusi lokal
Lamun ketebalan témbok desain struktur produk henteu rata atawa aya titik panas badag dina sababaraha bagian, liang shrinkage rawan muncul dina bagian solidified final, ditémbongkeun saperti dina Gbr.4 (C) handap.Liang shrinkage dina produk ieu teu bisa dicegah ku prosés casting paeh jeung ngaronjatna métode cooling.Dina waktos ieu, Tonjolan lokal bisa dipaké pikeun ngajawab masalah.diagram struktur tekanan parsial ditémbongkeun saperti dina gambar 4 (a), nyaéta dipasang langsung dina silinder kapang, sanggeus logam molten keusikan kana kapang jeung solidified saméméh, teu lengkep dina cairan logam semi-padet dina rongga nu, di ahir solidification témbok kandel ku tekanan rod Tonjolan kapaksa dahar pikeun ngurangan atawa ngaleungitkeun shrinkage Rongga defects na kualitas luhur, dina urutan pikeun ménta defects rongga shrinkage na.
2.3The ékstrusi sekundér
Tahap kadua ékstrusi nyaéta nyetél silinder stroke ganda.The stroke munggaran nyampurnakeun molding parsial tina liang pre-casting awal, sarta nalika aluminium cair sabudeureun inti ieu laun solidified, aksi Tonjolan kadua dimimitian, sarta pangaruh ganda tina pre-casting na Tonjolan ieu tungtungna sadar.Candak perumahan kotak gear sabagé conto, laju mumpuni tina uji kedap gas tina perumahan kotak gear dina tahap awal proyék kirang ti 70%.Sebaran bagian leakage utamana simpang tina petikan minyak 1 # jeung petikan minyak 4 # (bunderan beureum dina Gambar 5) ditémbongkeun saperti di handap ieu.
2.4CASTING SISTEM RUNNER
Sistem casting tina logam paeh casting kapang nyaéta saluran nu ngeusi rongga model casting paeh jeung cair logam molten dina chamber pencét mesin casting paeh dina kaayaan suhu luhur, tekanan tinggi jeung speed tinggi.Ieu ngawengku runner lempeng, cross runner, runner jero sarta sistem knalpot overflow.Aranjeunna dipandu dina prosés rongga ngeusian logam cair, kaayaan aliran, laju sareng tekanan transfer logam cair, pangaruh knalpot sareng kapang paeh maénkeun penting dina aspék sapertos kaayaan kasatimbangan termal tina kontrol sareng pangaturan, ku kituna, sistem gating diputuskeun pikeun maot kualitas permukaan tuang ogé faktor penting tina kaayaan mikrostruktur internal.Desain sareng finalisasi sistem tuang kedah dumasar kana kombinasi téori sareng prakték.
2.5ProcessOptimisasi
Prosés casting maot nyaéta prosés processing panas nu ngagabungkeun jeung ngagunakeun mesin casting paeh, paeh casting paeh jeung logam cair nurutkeun prosedur prosés pre-dipilih jeung parameter prosés, sarta ménta casting paeh kalayan bantuan kakuatan drive.Butuh sagala sorts faktor kana tinimbangan, Sapertos tekanan (kaasup gaya suntik, tekanan husus suntik, gaya ékspansi, gaya ngonci kapang), speed suntik (kaasup speed punch, speed Gerbang internal, jsb), speed ngeusian, jsb), rupa-rupa suhu (suhu lebur logam cair, suhu casting paeh, suhu kapang, jsb), sababaraha kali (waktu ngeusian, laju nyepengan panas, laju kapang jeung sajabana), rupa-rupa kali (waktu keusikan, laju nahan panas, laju kapang, jsb). gradién, jsb), sipat casting jeung sipat termal logam cair, jsb Ieu muterkeun hiji peran ngarah dina tekanan casting paeh, speed keusikan, ciri keusikan jeung sipat termal tina kapang nu.
2.6Pamakéan métode inovatif
Pikeun ngabéréskeun masalah bocor bagian-bagian anu leupas dina bagian-bagian khusus tina cangkang kotak gear, solusi blok aluminium tiis dianggo pioneering saatos konfirmasi ku sisi suplai sareng paménta.Hartina, hiji blok aluminium dimuat di jero produk saméméh ngeusian, ditémbongkeun saperti dina Gambar 9. Saatos ngeusian sarta solidification, sisipan ieu tetep di jero éntitas bagian pikeun ngajawab masalah shrinkage lokal sarta porosity.
waktos pos: Sep-08-2022